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停車場道閘（zhá）的防（fáng）砸技術（shù）

目前對於停車場（chǎng）道閘管理缺乏標準，但是停車場道（dào）閘軋車甚（shèn）至（zhì）砸人還是十分受到重視的因此停車場係統方麵也（yě）有相（xiàng）應的防砸技術辦（bàn）法，主要有：

1.地感防砸技術

一般停車場都裝有地感，當（dāng）車輛檢測（cè）器檢測到地感觸發信號就會（huì）控製閘杆一直升（shēng）起並保持（chí）豎直狀態，隻要地（dì）感信號消（xiāo）失時才會落杆。這種防（fáng）砸技（jì）術關鍵在於（yú）地感線圈的穩（wěn）定性，如果地感受到幹擾（rǎo），就有可能會失靈，而且地感隻能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

2.數字防砸

這種技術安全性比（bǐ）較高，當然成本也（yě）比較高，數字式自動檢防砸車測技術，無（wú）需其他輔助保護裝（zhuāng）置，實時精準采集閘杆運行數據監控運行，一旦（dàn）運行（háng）過程中受阻，閘杆將迅（xùn）速升起。

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視（shì）頻作者：蕪湖道思門控設（shè）備有限公司

道閘（zhá）施工工藝：

1）路麵切割必須保證切線挺（tǐng）直、深度一致，槽寬 6mm～8mm、深 40mm～5mm，對切割機無（wú）法（fǎ）到（dào）達的角落用衝擊電錘或鋃頭破去路麵，確保線圈（quān）敷設（shè）時不致線纜外露；

2）縫底應平整（zhěng），鋸縫的拐角處應作（zuò）倒角處理，或者在拐角處鑽一個（gè）直徑大於 20mm、深度大於50mm 的孔；

3）線圈切割後（hòu）必須（xū）用空壓（yā）機（jī）氣流（liú）把切割（gē）槽中的水、粉塵吹幹淨，利用自然（rán）幹燥法或（huò）快速幹燥法對線圈槽、引（yǐn）線槽選行幹燥；

要是停車場道閘體係在使用的進（jìn）程當中呈現裝（zhuāng）置不當的問（wèn）題，那（nà）麽（me）就將無法正常的開閘和落閘，而車過了之（zhī）後不自動落閘、道閘電機過熱以及道閘減速（sù）箱磨損過度等等這些毛（máo）病發生，所以為了能夠防止這種現象呈現，在進行道閘裝置（zhì）的時候必定得多（duō）加留意以下幾（jǐ）個事情：停車場（chǎng）道閘體係在出廠之（zhī）前也已經是依據杆長然後將彈簧給調整到了力（lì）矩平衡，要是依據現場的條件對於道閘杆（gǎn）加長以及裁（cái）剪，那麽就應該將彈簧力度進行重新調（diào）整至平衡，不然就會呈現（xiàn）電機過熱以及減速箱磨損過度的狀況發生了。

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